近日，辆绿冰天雪地中的皮火青沟子乘降所

出现感人一幕

寒风中

一列绿皮火车不肯驶去

静静等待3名旅客

……

列车员一句“您慢慢走，我们等着”

温暖了寒冬中的辆绿航嘉新闻网旅客

“等一个人”

4245次列车不是第一次了

列车每天从通化站出发

驶向长白山站

穿行在吉林东南部崇山峻岭间途

经十几个村落、8个乘降所

平均时速不足50公里

青沟子乘降所

是皮火其中一“站”

位于吉林白山市江源区松树镇

这里没有停靠站台

只有简易标识

就像一个临时上下车点

沿线村民从这里上车

去赶集、看病

走亲访友或售卖山货

列车固定每天一班

平均每公里票价不到0.15元

它更像家门口的辆绿候车点

只要有村民候车它就会停车

冬天下雪还会延长等候时间

它很慢

慢到不会“落”下任何一个人

网友纷纷热议：

“第一次看到火车等人”

2025年2月

同样在青沟子乘降所

有网友拍摄到

本应发车的4245次列车迟迟未动

此时已过发车时间一分钟

火车司机和铁路工作者全都探出头

镜头挪动，原来这辆火车

是皮火在等待背着孙子的老奶奶上车

这一分钟的等待

令人倍感暖心

这趟列车上

每天都有温情的故事和画面

温暖每一个人

由于列车在青沟子等乘降所

停靠时没有站台

地面与车厢踏板存在较大落差

每次停车后

44岁的列车长王殿凯

和列车员都会先行下车

在最近的车门口等候

有时候乘客提着大包小包跑过来

他们就多走两步接一下

更让人动容的是

上车那一刻的细致帮扶

车停稳后

车门口的列车员或列车长

一左一右搀扶旅客踏上车厢踏板

尤其是对老人、孩子和行李多的辆绿乘客

几乎是一对一护送

王殿凯表示

这些已经是列车员的“常规动作”

很多乘客是熟面孔

彼此之间早已建立起信任与默契

在他看来

保证每一位旅客安全上下车

是这趟“便民小慢车”最重要的使命

车厢里

常常能看到村民们

交流家常、交易山货的皮火热闹场景

这趟慢车已然成为

一个独特的“移动社区”

在高铁飞驰的时代

4245次列车显得格外“慢”

但正是这种慢

使它成为沿线百姓生活中

不可或缺的一部分

从通化到长白山

它不仅运送着旅客

更承载着山里山外的联系

希望与温情

来 源：中国乡村振兴微信公众号综合人民网、中国网、辆绿航嘉新闻网悠游吉林

为这份温暖点赞！皮火